2차전지 지금 바닥구간을 지나고 있다. 성장은 확실하다 버텨라! (이영훈 이사, 하이투자 증권 / 2부)

세계최고의 기술력과 성장성을 가진 기업을 보유하고도 지원은 커녕, 못잡아먹어서 안달인 대한민국! 제발 정신차리고 아낌없는 지원과 협력 하길 바란다

결국 대세는 전기차 입니다 일본이 디지털 전환이 늦어서 큰손해를 본 잘못을 되풀이하지 않기 위해서 대세는 전기차 라는것을 깨달았네요

정확한 진단이십니다. 금리인하, 보조금선공제 등으로 미국은 24년초부터 전기차수요 회복될걸로 보이고, 리튬가격 회복은 알베말 주가반등이 반영한는것 같고, 주가선반영을 감안하면, 1월결산 공시후 늦어도 2분기에는 본격적인 상승이 시작될걸로 생각됩니다.
감사합니다. 올해는 1월말부터 2차전지 날라갔습니다...

이사님 고견과 분석에 같은 생각 입니다.
지지하고 응원합니다.

연말 보너스 나오는거 몽땅 털어서 에코프로 포홀 반반 돌진합니다. 지금 최저가격 같아요.

이사님 자세한 분석 감사드립니다

아파트 밖에 없는 우리나라와 달리 환경을 중요하게 생각하는 유럽과 미국은 주택이 다수라 전기차로 바뀔수 밖에 없습니다

계속 눌리는중인듯한데. 누르면 누를수록 터 크게 폭발하지. 우리나라만 언론 등 여러곳에서 거짓나부랭이기사로 쫄아서 국민들 호도하는바람에 전세계에서 보급율 가장 낮은듯. 안타깝다.

이사님 디테일한 설명
감사합니다

이사님 감사합니다

⭐이영훈님의 유튜브 바로가기:
- https://bit.ly/39c2MQx

나라의 성장산업을 위해 국회와금융위가 발벗고 나서도 모자랄판~~~

시대의 흐름을 거부하고 부정한다고 흐름이 없어지지 않음. 미국이고 중국이고 전기차로 전환하려고 하는데 부정하는 사람들은 눈가리고 아웅하고 있는 것과 같음. 전기차 로봇 ESS등 다 배터리고 그 중 NCM나 LFP는 그 특성에 맞게 적용해서 사용될거임. 특히 전기차는 가볍고 에너지 밀도가 높은 NCM이, 전기 저장창고 역활하는 ESS는 LFP가 적용될거임. 전기차 시대는 올거고 그 수해는 코리아 배터리 산업이 받는 다는 것은 변함이 없음.

👍👍👍👍👍👍👍

어땋게 단정짓지..

이사님의 분석은 믿음을 주고 신뢰가 갑니다 항상 좋은 분석 감사드립니다.

지구 온난화를 보면
답은 전기차네요~~

지금까지의 전기차 성장은 얼리어답터들의 구매에 따른 성장이었고, 이게 범용적으로 넘어가야 폭발적인 성장이 되는데, 안 되고 있죠... 안되는 이유는 너무나 명확하구요,, 전기차 회의적입니다. 보조금과 규제의 의존한 제품이 얼마나 가겠어요,,

그넘에 2차전지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

예상과 달리 2차 전지 조금 더 내려가지 않을까 싶습니다.

전기차가 대세지

바보들. 전기차는 시기상조다. 해외 현지인들은 전기차 불편하다고 뻑하면 배터리 방전된다고 하이브리드나 경유차로 다시 바꾸고 있고만.
한국도 중고 전기차 매물 미친듯이 쌓이는거 어떻게 설명할거냐?
수요가 바닥인데 뭔 장미빛미래를 그리고 자빠졌냐?

박순혁 선대인 압수수색? 1700만 유권자들을 어찌할려고 그러지? 총선보다 공매도 카르텔이 더 중요하다는 것인가? 😅

9월부터 4달째 바닥권이라네..ㅋ

이사님^^ 진솔한 뷰 감사합니다❤😊😊😊

리튬 글로벌 업체들 2020년 k당 3,40위안에서도 영업이익 내는 원가 경쟁력을 가진 회사들입니다.. 이런 회사들이 몇년사이 증설및 신규염호 확장으로 올해부터 리튬 공급량이 상당히 늘기 시작했고 내년에는 올해보다 40% 더 폭증합니다.. 리튬가 저점은 60위안까지 보셔야 합니다..

그리고 양극재 회사들 올 4분기 영업적자 다 들어가고 에코프로비엠 같은 경우 내년 한해 전체적으로 영업적자 열어 놓아야하고 25년경 겨우 흑자 돌아설려나 모르겠군요.. 그나마 에코가 고가향 배터리 생산하는 삼성 nca비중이 높아 25년경 흑자 가능성 보이지 ncm주력하는 다른 양극재는 흑자 전환 문제가 아니라 존립문제까지 가지 않을까 우려해봐야 할 것입니다

안되는 이유는 개인들 몰빵 ㅠㅠ 수출로 먹고 사는 나라의 경제구조로 경기사이클에 장기투자는 죽음 ㅠ 막장까지 가버린 비이성적 투자 ㅠㅠㅠ

장미빛 미래만 말씀하시지 변수적인 위협에 대해선 전혀 말씀을 안하시네요
또 미국금리가 급격하게 내려간다는데 무슨근거로 얘기하시는지 궁금하네요

그만개소리들마시요. 전기차는 정점에 도달했어요

하이투자증권이 솔직히 네임드는 아닌데 이XX 부장에 이제 이사까지 나와서 이차전지 찬양만 하는게 뭔가 호객행위 느낌이...

테이버 라는 아프리카BJ가 이차전지 건들지 말라던데요? 고점 잡힌다구요

2차전지는 공해산업입니다..기술격차가 작아요..제한적이고 거품..

바닥일지라도, 그 바닥에서 쭈욱 횡보할수도 있어요. 바닥을 찍었다 = 바로 반등한다가 아님을 잊지마세용.

삐끼 아가리 터는중 ~

아직은 아니에요

2차 전지 수출액도 실적도 안나오는데ㅡ뭔 개소리냐?

안살래요. 주식은 가격이죠. 돈벌게 해줄 종목 아닌듯. 사람들은 바보같은게 이미 돈버는 방법을 피트린치나 27세에 600억 한국 개미투자가 비법 알려줬는데도 실천안한다는거 ㅋㅋ 그들은 시총적은 종목 결국 월봉 신저가에 좋은 종목을 찾는것이다. 시장을 바꾸는 0.1%, 따라가는 1% 사람들만 시장에서 살아남는다. 99% 그냥 바보. 듣고도 귀나 눈이 안보이는듯. 높은 주가 종목 사서 시간낭비

늘 감사드립니다
힘내봅니다

전기차는 끝났다.

당분간 반등하는 종목과 하락하는 종목, 횡보하는 종목으로 나뉠거 같네요. 전처럼 다 같이 움직이는 현상은 없을듯.

전기차 가격이 반정도로 빠져야하며 충전소도 지금의 백배는 되야함.. 전기차는 향후 pc나 핸드폰 같이 자고나믄 신차 나오고 금방 구형되고.. 어찌되었던 전기차는 미래에 넘쳐날듯

트럼프

하이투자증권 개인한테 억수로 피해줌

몇십년 후 성장율까지 다 끌어다가 올랐는데 그냥 제자리 찾아가는듯

아직 정신못차리고 믿을거니? 개미들아 어휴~~

하.....

13:20초부터 필독 ㅎㅎ

ㅋㅋ우리나라 경제 구조에서,
기업의 부의 증가가 개인투자자한테 갈거라고 보나요? 자회사 벌떼 상장, 임원 스톡옵션, 주요 임원 주식 장내 매도를 다 해대는데?

이차전지는 끝났죠 이젠 생산량은 늘고 판매량이 줄어듬 누가 전기차 하나보고 이차전지 이차전지 하나...그러면 자동차 회사를 사야지 ㅋㅋㅋ

ㅈㄹㄴ

대주주 양도세 검토한적 다시 한다는 말 있습니다
어찌 된건지 요