테슬라가 가장 두려워하는경쟁사가 현대인 진짜 이유 (조형제 교수 / 2부)

2025년 8월 27일 1:45 오전88창업

조형제 교수님의 "현대자동차의 '또 다른' 추격"을 소개합니다 :) - https://product.kyobobook.co.kr/detail/S000216968522 [조형제 ...

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신사임당 | 유튜브

유튜브 공감 댓글 (30) 업데이트일 : 2026년 7월 9일

@pokepoke-x1s 29

2025년 8월 26일 6:11 오후

25:02 여기서 "SDV라고 하는 것은 뜯어 볼 수가 없는 것이죠." 이 말은 이미 작년인가 몇년 전에 오토기어 라는 유튜버가 말했던 거네요. 내연기관은 엔진룸 열고 하체를 들여다 보면 세팅을 알수 있지만, 전기차는 불가능하다는 것을요. 왜냐면 전기차의 성능에서 대부분이 기계 부품에서 구현 되는게 아니라, 소프트웨어로 구현이 되는 거죠. 그래서 전기차는 소프트웨어 디파인드 비클 즉, SDV 라는 거죠. 결국 전기차의 성능과 품질은 기업의 소프트웨어 역량에서 나오는 것이죠.

@나와당신의이야기 13

2025년 8월 28일 2:08 오전

현대는 생산능력과 글로벌 네트웍을 제외하면 테슬라와 비교도 안되게 벌어진 격차가 있습니다. 자율주행, 브랜드가치, 배터리기술, ai 등 모든분야에서 비교불능입니다. 현대가 투자하는 규모와 테슬라가 투자하는 규모자체가 다를뿐더러 현대가 성장하는 사이 테슬라는 성장을 멈춰주기로 약속한게 아닌이상 현대는 경쟁자로 보기엔 갈길이 멀어보여요 국뽕에 눈이멀어 현실을 외면하면 안됩니다

@공감하는디자인 7

2025년 8월 27일 1:56 오후

왜 중국 전기차의 소프트웨어가 현기차 보다 높다고 하는 지 의문이다.
자율주행을 보고 그렇게 말하는 것인가?
딱 까놓고 말해서 중국의 자율주행 기술은 아직은 꺼림칙한 부분(뭔가 트릭을 쓰는 듯한...)이 많고
무엇보다 전기 자동차를 자동차 답게 구동, 제어 하도록 해주는 소프트웨어는 중국 전기차가 현기 전기차에 비빌 수준은 아니라고 본다.
중국에서 새로운 무엇인가 나온다면 일단은 다 믿지는 말고 한 걸음 물러서서 차분히 바라보며 생각해 보아야 한다.

@레인스탑-z5z 7

2025년 8월 27일 9:11 오후

문제는 자율주행

@김규진-o3p 6

2025년 8월 27일 9:33 오후

에라이 테슬라가 넘사벽 넘사벽 경쟁자 없음 대세는 이미 기울없음

@홀인원33 4

2025년 8월 28일 11:45 오전

테슬라를 이기려 하지 말고 테슬라와 협업하면서 나눠 먹기식으로 해야 합니다. 세계 표준을 미국과 함께 해야 승인 됩니다...

@billionaire1228 3

2025년 8월 27일 1:27 오후

현기가 주행데이터를 모으고 있나요?
현기는 신경도 안쓸겁니다

@안사장-x9p 2

2025년 8월 26일 5:39 오후

SDV를 언급하시다니. 미래자동차 언급하는 교수는 다들 내연차 출신 사짜인줄 알았더니. 이런분이 진짜 교수지.

@e나타샤 2

2025년 8월 27일 5:08 오전

다른여상보다가 신사임당보면 볼륨이 2~3칸 줄어 볼륨 이빠이 올려야함.
시정해주세ㅣ요.

@user-blind33333 2

2025년 8월 28일 12:51 오후

현실은,,,,국내 전기차 판매량 1위는 테슬라,,,,,,현기는 정신차려야 된다.

@ssyoo4656 1

2025년 8월 28일 8:57 오전

소프트웨어가 중국업체보다 아래라는 말에 거르고 갑니다

@2그날이오면 1

2025년 8월 28일 1:40 오후

중국기술이 세계 선도기업이라고?

@sjh7312 1

2025년 8월 27일 7:21 오후

푸훗. 웃긴다

@han058 1

2025년 8월 27일 9:02 오후

모델마다 다른 소프트웨어 갖고는 테슬라 못이겨. 현대차뿐만 아니라 독삼사도 마찬가지고!

@주유혁-k4o

2025년 8월 29일 10:13 오전

현대를 두려워한다고 장난하냐
중국 자동차 기업을 두려워하지

@김재영-m6o

2025년 8월 28일 1:10 오전

엘런 머스크는 도요타 메르세데스 BMW 폭스바겐 현대 이런 내연기관 자동차 회사들을 경쟁 상대로 생각더 안 하는데 여기서 무슨 소리로 현대를 경쟁상대라고 하는지 머스크가 들으면 웃을 얘기네 여기 쥔장은 혼자 소설 쓰는거 같네

@타이마니아

2025년 8월 28일 11:06 오전

😮현기는 신뢰가 가장큰 문제같네요, 워낙 자국민 뒤통수를 많이쳐서

@ajfhj39dj

2025년 9월 2일 8:07 오전

볼륨이 너뮤 작아요

@KXTXKK

2025년 8월 26일 8:29 오후

카피를 부끄럼도없이 똑같이 해서 무서움

@Esquire-g7k

2025년 8월 26일 5:48 오후

그나마 진짜 따라가고 있는게 현대라고 볼 수 있긴 한데.. 패러다임이 전기차와 SDV로 넘어가면 현대가 무서운게 아니라 화웨이와 샤오미가 무서워지는 것.

@허민호-y5b

2025년 9월 2일 10:50 오후

그냥. 위성을 많이 가지고 있어야. 됨. 아무것도 없으면. 걷도는거임. 기계적인 발전만 있음. 그게 다임

@sinirq

2025년 8월 27일 2:52 오후

현대가 eGMP, EM 플렛폼을 이미 가지고 있고 차차세대 플랫폼도 개발중이며
SDV를 거의 개발완료한 상태이기 때문에 가장 무서운 라이벌이다...라는 건 보통의 생각이죠.

현대가 가진 가장 무서운 점은 바로 연간 생산능력이며 전세계에 퍼진 자사 공장 캐파 및 기존 딜러망 AS망입니다.
이것은 현대 수뇌부가 결정을 내리면 바로 밑 조직들은 일사분란하게 움직이게 됩니다.
테슬라의 인프라는 현대의 10/1 정도인가요?
또한 배터리 원천기술 특허를 현대가 보유하고 있는 것도 다수이며 SK LG 삼성SDI와 좋은 관계를 가지고 가는 점이 가장 큰 메리트입니다.

하지만 모든걸 떠나서 테슬라의 가장 큰 문제는 배터리 개발도 A079 에러도 아니고 (이건 돈을 투자하면 단시간에 해결되는 문제입니다)
바로 차세대 플랫폼의 정보가 전무하다는 것입니다. 심지어는 개발하고 있는지도 의문입니다.
사이버트럭을 보면 모델 Y를 그냥 늘린 것에 불과해서 실망했습니다.
4680을 그렇게 자랑하더니 실제 타보니 효율이 모델3 대비 나아진것도 없고 ㅎㅎ 그냥 4680을 1300개 박아넣은 것에 불과합니다.