"한화한테 직접 들었습니다", 충격적인 KF-21 엔진개발 상황 (안승범 대표 / 1부)

한화는 말이 국산 엔진 개발이지 그냥 지금 하던 거에서 기술료 더 주고, 국산 부품 비중만 조금 더 늘린 것일 뿐, 계속 외국 엔진 면허 생산하겠다는 거 아닙니까.

두산은 가스터빈 엔진을 만든 회사이고 한화는 면호생산만 회사인데 인승범씨는 두산은 정보원이 없나요? 일부러 배제해요?

한화 대변인 처럼 보이네요. 두산이 보유한 기술력에 대한 객관적인 분석이나 언급은 전혀 없어 중립적인 평가는 아닌 것 같아요.

그래서....한화가 가진 핵심 기술이 뭐냐고? 조립기술이 핵심은 아니잖아

내가 꼭 안다기 보다도 전문가의 입장에서 봤을때 백날 미국의 하청을 받아서 미국에서 제공하는 설계도로 46년동안 제트엔진을 1만대를 일정부분 라이센스 부품조립생산 하고있는 한화 보다는 두산이 제트엔진 소재 냉각 열처리 설계 분야에서 한수위가 아닐까?

영원히 조립하겠다는거네

미래는 생각안하고 현재의 이익에 집착하는 기업 한화
기술개발할 생각은 안하고 남의 기술사다가 돈벌이 하겠다는 마인드의 한화
한화에 미래가 있을까?

한화 홍보 아닌가 기술이 없어서 두산에 만파운드엔진 빼았기고 세금으로 라이선비 충당하고 쉽게 엔진사업 먹으려은 속셈 처럼 보이는데

직접 만들려는 회사와 외부기술 이전 약속 받은 걸 자랑하는 회사.

이분 유튜브 보면 예전에도 두산은 아니다 두산을 뻬고 한화 만 엔진 만든다 이분은 한화 관계자 아닌가 싶네요 엔진은 두산뻬고 이야기 하면 안되지 !!!

한화는 기술을 개발하는 기업이 아니죠. 남들이 개발한 기술을 사오거나 MNA로 사업 규모를 확장했죠. 수조원이 소요되는 제트엔진을 한화가 개발한다는 말을 믿기 어렵네요. 엔진 설계는 ADD에서 소재와 부품 생산은 두산에너에서 한화는 조립만 할 것 같네요.

삽질하고 실패하는 것도 다 공부입니다. 그렇게 시행착오를 겪어봐야 진짜 자기 것이 될 수 있어요. 그리고 현 우리 나라의 전반적인 엔진 기술 수준도 그간 축적된 것이 있기 때문에 생각보다 시행착오가 적을 수 있습니다. 우리가 kf-21 독자 개발하면서 AESA 레이더나 각종 항전장비 직접 개발한다고 할 때 코웃음친 인간들 얼마나 많았습니까. 지금은 그때보다도 훨씬 기술적 수준이나 개발 능력이 성숙된 상태입니다. 저는 엔진 독자 개발로 안가고 또다시 외국 기술 조금 더 들여와서 눈가리고 아옹식의 면허 생산을 이어가는 걸 반대합니다.

한화가 요즘 돈이 많아서
실력은 둘째고 언론플레이랑 로비 많이할듯

다좋은데 이분의 문제점은 너무 국내업체의말이나 업체가 주는 정보에 너무 의존한다는거,,ㅎㅎ,,업체의존적?,,그렇다고 글로벌하게 세계유수의 업체정보에 일가견이 있는것도 아님,,^^*

기술이전 약속? ...결국 구라로 밝혀지겠지..
GE나 한화나..그놈이 그놈...양아치는 영원히 양아치임...
두산이 치고 나가면 한화도 실제로 기술 사오는데에 이득이지.
이래저래 두산은 키워야함...

1등... 한국현 전투기 KF-21의 성공을 응원합니다..^^

미국기술 1이라도 들어가는 순간 수출은 끝입니다.

한화 김승연일가는 평생 특혜로 성장한 재벌입니다. 애초부터 기대도 안했고 사기라는 걸 예상 했음

한화는 이번건은 빠지기를 바란다. 빨리 국산 엔진 개발해야지. 라이센스주거나 기술료주는 것은 나중에 팔 때 문제 생길 수 있다. 제발 국악을 위해 한화는 빠져라!

한화말대로 하면 100년뒤 국산 보겠네

예전에는 우리 방산을 부정적으로 보고 미국에 의존해야 된다 라는 방송을 많이 하셨죠

엔진 면허생산 한다고 엔진 만들줄 안다면, 베트남은 벌써 갤럭시 최신형 만들고, 중국은 아이폰 빰치는거 만들었겠다. 면허생산이랑 독자적 기술이랑은 하늘과 땅차이...

두산 기본기가 훨씬 뛰어난 거 아닌가?
두산 설계, 소재기술을 한화가 어떻게 이기냐, 영국과 손잡으면 되는가?

요점이 뭐야? 이런사람이 전문가야? ㅋ

그리고 미국이 바보가 아닌이상 한화가 F414-GE-400K 제트엔진을 100% 국산화를 하는것을 과연 GE 사가 허락을 하겠는가?

언플하지마라.ㅋㅋ 두산이 답이다.

그대로 로얄티 주면서 핵심부품 사다 국산 둔갑 ~ㅋㅋ
이런 사람들이 사라져야 발전이 옵니다

독자개발. 단어도 제대로
이해못하시는지

ㅋ
한화에서 약 쳤군....ㅠㅠ

한화가 무슨ᆢ면허생산으로 15 년정도 보고 엔진개발 할라고 날 새것다 먼 엔진 제트엔진 치우고 헬리콥터 엔진이나 만들어라 그게 맞다

안승범할아버지 정보 고맙습니다

조만간 두산도 자료 주겠죠 확실해지면

GE에서 확실하게 약속했다는 사실은 누구에게 들었나? GE한테서 들었고 계약서까지 확인했다면 인정, 그러나 한화가 그러더라 라고 한다면 불인정. 그리고 장시간 고온에 견뎌야 하는 소재 개발 관련 기술 이전도 포함된다면 적극 환영하지. 근데 과연 소재 개발 기술 이전을 해줄까? 난 아니라고 본다. GE가 미치지 않고서야 소재 관련 기술을 이전한다고 하면 믿겠냐고. 소재 없는 구조 개발 백날 해봐야 헛거다. 그럼으로 내 생각은 한화가 지 돈으로 소재 개발까지 한다면 두 손들고 환영할테지만, 내 세금갖구 장난친다면 적극 반대. 모든 기계 구조물의 개발 1순위는 적용 가능한 소재의 확인입니다. 소재도 없는데 뭔 구조 개발을 한단 말이고. 안승범 대표님. 기계에 대해 잘 모르면 하던 거 하세요.

무엇이든 처음이 어렵지 일단 한번 만들고 나면 나중에는 쉬운것이다! 이미 한국은 독자적으로 무인기용 5500파운드 짜리 터보팬제트엔진을 개발하지 않았는가? 이것을 국과연 한화 두산이 힘을 합쳐서 1만 파운드 1만6천 파운드로 업그레이드 성능개량을 하고 여기에 애프터버너 후연기를 장착하면 2만5천파운드 추력이 발생하고 이것을 2030년대 초에 보라매 전투기에 사용하는것이 가능할것이다!

엔진개발 기술 습득하고 개발 하려면 우리도 중공 처럼 분해해서 역 으로 만들어 봐야 한다 중공도 아직 안정된 엔진 을 만들진 못한다

한화 말이 많아
좋은 기업은 아닌듯

그냥 아직 멀었다는거다....
2040에라도 나오면 다행......

한화는 미국 하청 엔진 이지 국내에 조립하고 즉가는 변화 개발 이 전무한 ..엔진 연구원도 인력도 비용때문에 조금인ㄹ게야 그러니 들러대고 엔진 외부에서 협조로 개발하는거 처럼 들러대는게 죽 그리하는게

그래서 KAI에 윤씨가 임명한 사장이 급하게 미국 쉴드사랑 계약한 이유가 뭔데? 로열티 10%가 목적이 아니라 미국이 KF21 해외 수출 제한이였던거야?

제공호 삶아먹는소리하는구나
다들

아이고!!! 안대표님
실망입니다

kf-21 한창 개발때 기체만 개발하면 미국이 공대공미사일 인티 허락해줄거라고 자칭 전문가들이 말했는데 지금 어떤가? 아직도 허락해주지 않고 있다
롤스로이스 기술이전 글쎄 문서로 확정해도 해줄까 말까인데 말로는 태산을 못옮기겠는가??? 다 허언이라고 생각한다

대한항공에 사업주면 망함.

그러게 잘 조사도 안했으면서 함부로 외국기술을 받아야 한다능식으로 말하면 욕먹어요

그래서 결론이 뮌데요?

두산 화이팅

한화는 오너들이 리스크임.

한화가 언플 많이하네
두산은 GE처럼 엔진 에너지 전문회사로 키워야한다

GE or R&R...

누가될까?

ㅋㅋㅋ 이미 두산에서 전부 만들었는데
35년 까지 미국에 붙어서 이익만 챙기겠다는 심산
미쿡 큰성뉨 곁에서 따박 따박 한국에서 돈 받고. 미국에서 수수료 일부 챙겨 먹겠다는 심산

이미 한국 대기업 상당수 지분들 미국 형님에게 주고 있음

전투기 엔진 개발에서 소재개발은 창조의 영역이고, 디자인은 조합의 영역이라고 한다. 기술이전은 조합의 영역을 의미하는 것 이다... 창조의 영역을 기술이전 하는 회사도 없고, 그 많은 소재의 기초 데이터를 넘겨주는 회사도 없다... 기술이전 받는다 해도 해당 소재의 데이터만 받는 거고, 향후 차세대 엔진이 필요해서 더 높은 출력을 위해서는 다시 창조의 영역인 소재 개발이 선행되어야 한다. 특히 소재의 모재는 수출통제물품이다.. 어디서 구해서 만들건가? 소재개발과 모재생산은 반드시.. 국산기술로 이뤄야 하는 것이다. 기술이전은 단 하나의 모델을 돈주고 사오는 것이다... 이게 조립하고 뭐가 다른가? 기술이전 받으면.. 향후 개발되는 모든 엔진을 국산으로 만들 수 있는 것 처럼 호도하는데... 만들 수 없다. 신소재를 개발하는 과정이 선행되어야.. 더 높은 출력의 엔진 차체 개발이 가능하다... 즉 엔진을 디자인하는 기술이전은 의미없다... 문제는 내열소재이다... 기술이전 얘기 좀 작작해라..!!!

군사분야에서 기술이전을 ㅎ 공수표지 야 이놈아

수출을 생각한다면
기술이전보다는 자체개발로 가야 한다
두산 응원한다

한화는 좀 빠져라 원천기술 가지고있는 두산을 키우자

전투기 엔진은 10년 이상 수조원이 드는 어려운 기술인데... 잘 해내리라 믿어요

역시 면허생산ᆢ좀 더 고도화 된ᆢ

이사람은...ㅎ음... 특정 단체에 돈을 먹은 것같은 치우침이...

자체 개발하지 않으면 기술 축적이 안됨.. 엔진 자체 개발하는 두산이 주도해야 함. 한화는 그냥 라이센스 개발하는 것을 국산화처럼 포장하는 것으로 보임.

한화가 돈에 미쵸~ 얼마면 되?

알아들을수가없네요

원전도. 국산화 완성했다더만. 저작권 걸려있음. ㅋㅋ

개발 끝난것 같은되요

엔진 하청회사한테 무슨 희망이 있다고.. 군사분야에서 기술이전약속이란게 얼마나 공수표같은건지 알면서. 그냥 두산줘라. 직접 개발하는 회사에 투자하고 밀어야지. 직접 개발안할꺼면 그냥 엔진 사와서 달면되잖아.

한화는 하청회사 마인드에서 벗어날 수 없는듯 ㅋ

RR이 나을거 같은디

결국은 기술 개발비와 ~신속한 자금지원이 신속하겠. 진행돼야 빠른시일안에~~만들수 있다는 이야긴데~대한민국 에~ 돈이 없나~?

쉽게되진 않겟지 그러나 끝까지 하다보면 되지.

양적완화하여 가계부채 청산하고 세금절약하여 국민배당금 월150만원 이상 노인수당 월70만원 지급하고 결혼부 설립하여 연애수당 월 20만원 결혼수당 1억 출산수당 5,000만원 주택구입 2억 전업주부 월100만원 지급하고 다자녀 부모는 취업에 우선순위를 주는 공영제하자. 공영제하자.

결국 빨리 돈되는 사업화라는 얘기네요 역시 한화답습니다. 79년 부터 조립생산을 시작했음에도 아직까지 윈천 기술을 확보하지 못했는데 응원하지만 그런 DNA를 가질 수 있을까 의문은 지울 수 없네요. 기술 독립이라 할 수 있을까요?

한화에서 후원금받는게 확실하다.

공대공 미사일 없으면 깡통 하늘에 올리는것이다

내용을 들어보면... 말이 좋아 개발이지 결국 부품 국산화를 확대한 조립생산으로 둘립니다.

F-414-GE-400

414엔진 기술이전받은걸 기본으로 새로 업그레이드해서 자국 엔진을 만들수있는 기술개발이 중요함 기반없이 단시간에 블럭3 엔진만든다는건 불가능에 가까운데 계획은 잘세운듯합니다 따라서 받아서 조립만 한다고 불평할건 아니라고봄

두산에너빌리티가 짱 !!!

한화가 뭔가 할 것 같네
두산은 과거 전과가 있잖아; K2 전차 엔진 맡았다가 12년동안 국방부 물먹였던거;
그래서 이번 항공기 블레이드 처리기술이 있다고 해도 영 믿음이 안가
두산 개발이사가 텔레비 나와서 하는 말이 '시행착오겪다보면 언젠간 된다' 라고 ㅋㅋㅋ