제트엔진만 아닌 엔진 개발은 현대 문명, 과학문명,기술문명이라 하는데 이는 힘 즉 인간이 동력 생산을 한다... 일명 선진국, 강대국 치고 엔진 개발이 필수임... 그 엔진 기술의 정점이 로켓 기술과 제트엔진이다... 한국도 1970년 중반 경운기 엔진.. 당시 제트엔진 개발을 위해 증기 터빈, 가스터빈 , 이어 제트엔진 개발 시작했었다.. 근데 국제적 방해로 결국 개발 기업은 공중분해.. 기술진은 흩어져 명맥만 이어 .. 20년이 지나야 겨우 자동차엔진 독자 개발이 .. 그리고 중대형 선박엔진이 개발이 되었고 최근은 몇만마력급 즉 조선사업이 발전도 이 엔진 이.. 엔진 개발은 선택이 아니라 필수임..
엔진은 그냥 동력의 문제가 아님 모든 산업에...1990년대 초중반에 한국의 원근해 어업에 종중국해 어업(옥돔이나 한치 등)어업에서 한국 어민은 최대 속도 12/3 노트 어선 , 일본 어민은 20노트 어선,,, 즉 이 속도로 조업 시간 뿐만 아니라 어군 추적 밀림,, 이는 결국 엔진국산화 때문임,,, 엔진 독자 개발이 없음 성장의 한계.. 선택이 아닌 필수임....
두산 에너빌리티 에서 반든제품은 이미 1650도 해결을 했다고 들었습니다. 더구나 미세코팅으로 100도. 정도 더 이득을. 본다면. 미국 수준에. 거의 들어간 수준이라. 생각. 합니다. 저정도면. 두산 에너빌 리티로. 가는게. 옳을것. 같은데. 어떻게. 생각 하시는지. 궁금. 합니다..^^
YF-10 이었나 일본은 이미 10년전에 TIF 1850급 시제 전투기엔진을 만들었지만 실용화 시키는데 실패했습니다. 양산 가능여부가 중요합니다. 중국도 초고도 집적회로 개발을 한국보다도 먼저했어요. 당시 중국이 완전 후진국수준에 머물렀던 시절인데 말이죠. 연구실 수준의 시제품 제작은 별 의미가 없습니다. 다만 한국이 다방면에 실용화 상품화 기술력이 워낙에 뛰어나서 희망적으로 봅니다만
신사임당 | 유튜브 
@mongmong23 73
2025년 9월 22일 8:21 오후외산엔진은 수출에도 걸림돌이 되니 KF21 국산엔진 기원합니다.
@lkmb4483 70
2025년 9월 23일 2:20 오후엔진 무조건 꼭 국산 개발되어야 합니다. 응원합니다.
@sky_angel2 34
2025년 9월 22일 11:34 오후남은건 엔진 사출좌석 랜딩기어만 국산화 하면 완전 자립에 성공
@snail-j4980 31
2025년 9월 22일 7:58 오후나오지도 않은 엔진 성능이 어떻다고 하는 것은 시기상조가 아닐까요?
@이동원-l1k 29
2025년 9월 22일 7:15 오후제트엔진만 아닌 엔진 개발은 현대 문명, 과학문명,기술문명이라 하는데 이는 힘 즉 인간이 동력 생산을 한다... 일명 선진국, 강대국 치고 엔진 개발이 필수임... 그 엔진 기술의 정점이 로켓 기술과 제트엔진이다... 한국도 1970년 중반 경운기 엔진.. 당시 제트엔진 개발을 위해 증기 터빈, 가스터빈 , 이어 제트엔진 개발 시작했었다.. 근데 국제적 방해로 결국 개발 기업은 공중분해.. 기술진은 흩어져 명맥만 이어 .. 20년이 지나야 겨우 자동차엔진 독자 개발이 .. 그리고 중대형 선박엔진이 개발이 되었고 최근은 몇만마력급 즉 조선사업이 발전도 이 엔진 이.. 엔진 개발은 선택이 아니라 필수임..
@moonjang-yool7422 28
2025년 9월 23일 7:37 오전지지합니다 응원합니다 축하드립니다 위대한 대한민국
@푸른솔-t7m 16
2025년 9월 22일 9:21 오후엔진이 만들어지지도안았는데 뭔성능이 좋다고 난리냐? 제발팩트만 말하자!
@최우맹 14
2025년 9월 30일 9:03 오전그 어려운 가스터빈 제조에 성공했으니 초음속 전투기 엔진개발도 성공하리라 봅니다. 시기가 앞당겨 졌으면 좋겠고요^^
@김해영-q5q 14
2025년 9월 22일 6:58 오후안 사도 될 미국 AI를 한 대당 10% 씩 주기로 계약 했다며 KF21도 제2에 원전 계약과 다름 없을 것 같은데요.
즉각 감사하여 계약 해지하고 처벌이나 하시오.
@frdavis9388 10
2025년 9월 24일 10:33 오전응원은 하나 개발하고 수출은 최소 10년뒤의 이야기라.. 일단은 국가에서 팍팍 꾸준히 지원하는게 관건.
@wonsunlee9346 10
2025년 9월 22일 7:19 오후엔진도 엔진인데 카이 단장인지 사장인지 무슨 프로그램 어쩌고 저쩌고
그래서 나중에 수출에 적신호 될수있다 어쩐다하는 내용도 설명해주세요
@이동원-l1k 10
2025년 9월 22일 7:20 오후엔진은 그냥 동력의 문제가 아님 모든 산업에...1990년대 초중반에 한국의 원근해 어업에 종중국해 어업(옥돔이나 한치 등)어업에서 한국 어민은 최대 속도 12/3 노트 어선 , 일본 어민은 20노트 어선,,, 즉 이 속도로 조업 시간 뿐만 아니라 어군 추적 밀림,, 이는 결국 엔진국산화 때문임,,, 엔진 독자 개발이 없음 성장의 한계.. 선택이 아닌 필수임....
@김경수-r4f 7
2025년 9월 29일 8:32 오후세계최고가 되는기술은 최적화 응용기술에있다 남의나라에서 기술습득할팔요 없다🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉환경에 그답이있다❤❤❤
@심애국-t8e 7
2025년 9월 28일 10:11 오후자주국방 대한민국 🇰🇷 만세!
@희철-z9k 6
2025년 10월 6일 1:34 오전전투기 엔진 국산화는 필수임.
@고물상-y1t 6
2025년 9월 26일 6:14 오전2050년 엔진 개발이 성공하면 그때 까지는 kf21수출은 못 하니까 최대한 빨리 개발을. 완료해야 한다. 2050년은 너무 늦다~
@ndyfc1472 5
2025년 9월 22일 9:04 오후값은 내려가겠지만... Reliability 문제가 생기겠죠. 그 점도 수출에 가격 못지않은 영향이 있지 않을까 싶습니다만...
@이동원-l1k 4
2025년 9월 22일 7:26 오후그리고 최근에 모터 기술임,,, 지금 한국의 모터 기술은 특수 분야 빼고 성능 가격 등 탑 오브 탑임...그래서 가전부터 전기차까지 선도하는 시대가 열림...
@대태 4
2025년 9월 26일 2:20 오전모든역랑집중해서좀더빨리안되나
@act5774 4
2025년 9월 24일 10:57 오전대단한건 맞죠. 근데 당장 이루어질것은 아니죠.
@LSM-l1e7n 4
2025년 9월 23일 5:51 오전F4면 어엿한 전투기지요. 그정도가 5천파운드 엔진이라니 제법이네요.😊
@스페아 2
2025년 9월 25일 10:30 오후🎉🎉🎉
@changjukim5773 2
2025년 9월 26일 1:02 오후전투기만 하는게 아니라 여객기를 만들어야죠
@hyungmoonko5051 2
2025년 9월 24일 12:03 오전제목으로 낚시질인가? 아직 안봤음…
@junsangtae 2
2025년 9월 28일 6:02 오후두산 에너빌리티 에서 반든제품은 이미 1650도 해결을 했다고 들었습니다.
더구나 미세코팅으로 100도. 정도 더 이득을. 본다면. 미국 수준에. 거의 들어간 수준이라. 생각. 합니다.
저정도면. 두산 에너빌 리티로. 가는게. 옳을것. 같은데. 어떻게. 생각 하시는지. 궁금. 합니다..^^
@마이더스-l1w 2
2025년 12월 13일 9:43 오전결국 2040년이 되어서야 K 21급 국산엔진이 나오겠구만 . 갈 길이 머네 .
@지일정-o2i 2
2025년 9월 22일 9:20 오후왕사청=방사청!
@이상화-f2c 2
2025년 9월 24일 8:39 오후영상 보니 세계 최고 믿어야 될지
@태평-h8f 1
2025년 9월 25일 9:48 오전시계처럼 작은 엔진을 만들기가 어려울텐데 이상하네 작은 엔진을 제대로 만들면 큰 엔진은 만들기 쉽겠지.
@gazaGo1004 1
2025년 10월 21일 11:09 오후너무 멀다. 40년ㅠ
@신현목-s3l 1
2026년 5월 4일 1:21 오후정광성 박사님 설명 감사합니다.좋습니다.🎉🎉🎉🎉😂
@healthtec-y2v 1
2025년 9월 22일 9:05 오후로켓 터보펌프보다도 어렵다는데 과연 그럴까요?
@Try2rmbr 1
2025년 12월 6일 8:01 오전Al 가 고도화되면 내연기관엔진 사라질지도몰라.그러니 현금좀 만지려면 고출력엔진 서두르는게 좋을것.
@이태우-s5o 1
2025년 9월 24일 1:01 오후배아파 미칠지경.. 성능 상상초월.. 이런 제목 안 달면 신뢰도가 조금이라도 더 올라가지 않을까요?
@최우맹 1
2025년 11월 3일 9:15 오전북쪽에서 태어나고 싶은 사람 아무도 없을 것.자유 민주 체제하에서 함께 번영을 누리며 살 날이 속히 이뤄지 길 소망합니다!!!
@dolezhang9265 1
2025년 9월 24일 6:52 오후YF-10 이었나 일본은 이미 10년전에 TIF 1850급 시제 전투기엔진을 만들었지만 실용화 시키는데 실패했습니다. 양산 가능여부가 중요합니다. 중국도 초고도 집적회로 개발을 한국보다도 먼저했어요. 당시 중국이 완전 후진국수준에 머물렀던 시절인데 말이죠. 연구실 수준의 시제품 제작은 별 의미가 없습니다. 다만 한국이 다방면에 실용화 상품화 기술력이 워낙에 뛰어나서 희망적으로 봅니다만
@지킴이-r1q 1
2025년 9월 25일 8:25 오전다른 채널보다 소리가 작았요
자체. 볼륨 키워주세요
@롱런001 1
2025년 9월 24일 7:03 오후테스트장비 풍동시험 만들어준지 2년이 다 되가네요
@kevinlee1861 1
2025년 9월 24일 12:50 오전엔진개발에대해 혹시 도움이 되실지 모르겠으나 로켓트 발사체 엔진을 토대로 연구가 가능한지 묻고 싶습니다.
@Try2rmbr 1
2025년 12월 6일 7:58 오전국산엔진 좋지. 그런데 10년후에 나올겉 벌써 당겨서 좋아하는게 정상이야?
@Why-b2o 1
2026년 3월 29일 3:11 오후♧엔진
국산화되면
전세계
달러보따리
줄세운당께~
대박 대롱박
남조선BRAVO🎉
@신현목-s3l 1
2026년 5월 4일 1:17 오후전투기엔진에 대해 자세히설명 해주셔서 박사님 감사합니다!🎉🎉🎉🎉
@유래현-v6z 1
2025년 9월 24일 6:03 오후중국과 일본 우리나라보다 전투기엔진기술 최소 15~20년이상 앞서가고있는데 뭐가 배아파요?
@ETF렐라 1
2025년 10월 1일 6:57 오전kf21 엔진(미국), 사출좌석(영국) 이 두개만 국산화하면 완전 자립성공
@seyotera1238
2026년 2월 18일 8:56 오후미국은 프렛앤휘트니는 50000파운드개발하고 있는데, 너무 느리다. 미국 엔지니어 채용하고 수입해서 개발속도 높여야 함. 언제 2040년 까지 기다리냐.
@박철진-i9k
2026년 6월 14일 8:01 오전한화에어로스페이스와 두산에너빌리티이 단합이 되면 빨리 개발 될 것으로 생각 됩니다 최고 👍
@정상준-z6b
2026년 3월 15일 9:36 오전한국 방산 연구원들의 대우가 중요하다. 의과대학을 가지 않은 것을 후회하지 않도록 철저한 보상이 이루어져야 한다.....그들이 국익에 도움 준 것에 부합해야 한다.
@박동열-e2b
2026년 3월 29일 11:09 오전엔진개발을 위해 국민성금해야하는거 아냐?
국민들 만원씩 걷어서 만들면 진짜뿌듯할듯..
돈이 빵빵해야 실패해도 다시 만들고 만들고
하면되지.
@다함-t5m
2025년 9월 22일 7:24 오후그나저나 인니는 전투기 40대 운용하는 나라라는데 이미 라팔 40대 계약했으면 보라매는 물 건너 간 것 아닌가요?
인니 경제상황도 무척 안 좋다는데 조만간 경제가 급 좋아질 것 같지도 않고... 이 시점에서 정리해야 하는 것은 아닌지...
난 전 정단장님의 낙관적 주장에 원론적으로는 이해가 되지만 기술 유출과 계획 차질이란 면에는 우려가 큽니다.
혹시 전 정 단장님이 주도해서 짠 플랜이라 끝까지 입장 고수하는 건 아닌지요???
@davidcometercotton1119
2025년 12월 23일 9:04 오전잘 모르면서 막 나가네이~~
미국 f35 - 버전이라구 마이너
@jhro-o5w
2026년 3월 27일 12:57 오후사소한 부품은 없지만 100%국산화해 많은 업체가 혜텍을 같이 볼수 있도록 해야 합니다.
렌딩기어 사출, 좌석,냉각장치 각종 부품들
@mijei6048
2025년 11월 17일 12:04 오후제트기 엔진 부터 점보 여객기 엔진을 개발하여,
중형 정찰기 및 대형 군 수송기에 이용하여야 될 것 입니다.
@이점도-t2o
2025년 10월 4일 1:03 오후납기좋고 가성비만 있으면 수출 안될게 없다.
@Chal-WoongKim-o2d
2026년 2월 25일 7:36 오전F-5 엄청작아요. 장남감같아요. 오모쟈입니다.
@박일-p1r
2025년 10월 18일 8:38 오후엔진 가격은 차이가 별로 없거나 더 비쌀수 있죠. 단 수출승인에 이득은 있겠쥬
@ta8986
2026년 5월 23일 2:22 오전This was posted 8 months ago... Where's the engine??? Beyond imagination? Maybe only in HIS imagination!
@HyunhoLee-xw5sh
2025년 10월 11일 12:01 오후2040년?? 미친소리 그때가면 퇴물될거다 이게무슨 다른나라 배아프냐???
@MichaelKim505
2025년 9월 24일 8:10 오전내연기관 자동차 엔진은 업력이 오래된 독일제와 업력이 짧은 중국제 차이가 많이 나는데,
제트 엔진은 만들기만 하면 바로 업계의 탑 클래스가 될 수 있다는 기대가 있는건가요?
@sang-hoonkim7733
2025년 9월 23일 12:56 오후동체와 엔진과 장비가 대략 각각 1/3 입니다.
@CHAEYUNKIM-r9k
2025년 12월 28일 11:52 오후KF21 엔진...이야기를 들어보면 2041년에 개발하고 또 시험운용기간이 3년 ..그러면 2044년 정도가 되어야 ..수출이 가능하겠네요. 그런데 지금부터..뭐 수출이 난리가 났네. 어쩌네..거의 18년후 이야기네요.
@성삼문-x2z
2025년 11월 25일 2:42 오후KF-21에 들어가는 국산엔진이 2040년이나 돼야 개발된다니 갈길이 머네요
@用-x8u
2026년 1월 12일 12:50 오후1500도면 주철이 그냥 녹는온도 인데 그걸견디고 작동을 해야하는 소재라니