김작가님!!! 김작가님의 방송타이틀처럼 좀 다양한 사람들을 인터뷰했으면 좋겠네요...너무 주식관련자로만 편중이 되어있네요.. 초심을 잃지 않고 우리 사회의 다양한 사람들 이야기를 담았으면 합니다..자꾸 돈만 버실려고 구독자수에 너무 심취하셔서 주식에 올인하는 느낌입니다.. 그나마도 주식으로 성공한 사람만 자꾸 만나시고 그 이면에 있는 사람들 이야기는 전혀 다루지 않고 있네요.. 주식외에도 우리의 사회, 문화,경제,역사 등 여러분야 사람들 만나주시길 바랍니다....초심을 잃지 마시길..... 그냥 바램입니다....
전문가 맞나? 엔진의 토크 특성 때문에 트렌스 미션을 쓰는거고 전기차는 모터랑 밧데리중간에 기어비를 줘서 감속기로 토크 특성을 인버터로 속도를 조절하여 엔진의 변속기 역할을 대신하는건데 구지 이중으로 돈을 써서 달아야야 하나? 배터리주 투자한 사람 많을텐데 제대로 된 자료를 검증하면서 방송 했으면 좋겠습니다.
내가 삼성 LG면 특허 로열티 비싸게 받고 해당 국가 회사 지분을 받을 거 같다. 상식적으로 생각해봐라 배터리 산업은 차세대 에너지 산업인데....원유 이너서클부터 다른 유럽 선진국 들이 가만히 한국이나 한국이 선택한 국가에서 만들어지는 삼성이나 LG배터리만 사준다는 생각 자체가 순진한 거지 ㅎㅎㅎ
우리나라 증권사도 매도 보고서 꼭 써야함 해당 주주들 컴플레인때문에 눈치보면서 안쓴다는 것은 우리나라 금융 시장 성장에 역행하는 것임. 증권사 하우스별로 담당 애널과 리서치장은 2차전지 현황에 대해 캐치하고 있었을 건데 주가 오를때는 모멤텀과 수급에 포커싱 맞추어 호재성 리포트만 작성하고, 반대 상황(악재)는 우선 차치하였음. 만약, 악재를 인지하지 못하였다면, 이것은 더 큰 문제아닙니까? 매수와 매도는 개인의 판단이고 책임은 맞지만 이건 돈이 오가는 시장에서 달톰한 것만 보여주는 피리 부는 사나이 짓을 증권가에서 한다면 개인은 따라다니다가 물에 빠짐.
김필수 교수가 주장하는 미션이 바테리 소비전력 효율을 항상시킨다는 것은 확실하지 않는 주장이라고 봅니다 전기차의 인버터 모터외 주파수 변화로 직접 모터회전을 조절하는 것과 기어를 사용해서 속도를 줄이는 방법과의 에너지 효율은..이론적으로 기어를 거치면 효율은 떨어지는데 글쎄요
@koreanstockrider 238
2021년 3월 21일 6:39 오후안녕하세요. 증시각도기 곽상준입니다. 부족한 사람을 불러 주셔서 대단히 감사드립니다. 편하게 인터뷰 해 주셔서 너무 거칠게 많은 말을 한 게 아닌가 싶습니다.
증시각도기tv에 오시면 미국증시와 거시경제 상황, 한국시장의 흐름에 대한 이야기를 꾸준히 하고 있습니다. 많이 찾아와 주셔요~ 감사합니다.
https://youtube.com/channel/UCdOjVxkj5JA0iDu3_xcsTyQ
@초코-h8f 55
2021년 3월 21일 7:02 오후욕심을 버리고 겸손해야지 주식 시장에서 살아남는 건 진짜 맞습니다.
몸소 느끼고 있습니다.
참 희안하게도 맞더라구요.
@임밍밍누나 54
2021년 3월 21일 7:05 오후전기차 관련 시장 좋을 때는 이런 영상이 없었는데..ㅜ 2차전지 박살나고 이런영상 올라오니 좀 아쉬운 면도 있네요ㅠㅠ
@crom9325 39
2021년 3월 21일 10:15 오후10:13 부터 본론. & 폭스바겐 발표는 그냥 계획일 뿐. 실제로 실현 가능할지는 알수 없다
@하늘바람-k1e 39
2021년 3월 21일 7:50 오후반도체도 이겨냈습니다. 2차 전지도 이겨낼것입니다. 무슨 소리하는지? 반도체도 10n에서 2~3n로 대한민국이 주도하고 있습니다. LG화학이나 삼성SDI가 지금 기술로 머물러 있을것 같습니까? 더욱 기술 개발하죠...
@hodu6776 33
2021년 3월 21일 6:25 오후김작가님!!! 김작가님의 방송타이틀처럼 좀 다양한 사람들을 인터뷰했으면 좋겠네요...너무 주식관련자로만 편중이 되어있네요..
초심을 잃지 않고 우리 사회의 다양한 사람들 이야기를 담았으면 합니다..자꾸 돈만 버실려고 구독자수에 너무 심취하셔서 주식에 올인하는 느낌입니다..
그나마도 주식으로 성공한 사람만 자꾸 만나시고 그 이면에 있는 사람들 이야기는 전혀 다루지 않고 있네요..
주식외에도 우리의 사회, 문화,경제,역사 등 여러분야 사람들 만나주시길 바랍니다....초심을 잃지 마시길..... 그냥 바램입니다....
rina cho 27
2021년 3월 21일 6:45 오후아니구 여기서 도 보실줄 ㅋㅋ
증시각도기 잘보고 있읍니다
@Ygm9082 26
2021년 3월 21일 6:37 오후욕심.. 이성마비 진짜 진리다.
@shenkge9221 26
2021년 3월 21일 6:44 오후와 트랜스미션은 생각도 못했는데 진짜 2차 전지 쪽은 큰 위기이기는 하네요
라우또 25
2021년 3월 21일 6:57 오후폭바 우습군요 대형 바테리하려면 최소8년 ㅋ
@우당탕탕의숲 23
2021년 3월 21일 10:45 오후전문가 맞나? 엔진의 토크 특성 때문에 트렌스 미션을 쓰는거고 전기차는 모터랑 밧데리중간에 기어비를 줘서 감속기로 토크 특성을 인버터로 속도를 조절하여 엔진의 변속기 역할을 대신하는건데 구지 이중으로 돈을 써서 달아야야 하나? 배터리주 투자한 사람 많을텐데 제대로 된 자료를 검증하면서 방송 했으면 좋겠습니다.
금융체스플레이어 18
2021년 3월 21일 7:25 오후살살 매수 시점이군...
fmdj 16
2021년 3월 21일 6:44 오후솔직히 연기금한테 우리나라 비중 늘리라고 압박하는거 자체는 잘못된건데 정책당국이 한국주식투자자들의 여론에 밀린거같습니다
@bkjjjjkkjjjjbbb 16
2021년 3월 21일 7:37 오후삼성이랑 LG가 함께 전기차 만들면 좋을꺼같아요^~^
@breadsic6517 15
2021년 3월 21일 7:03 오후내가 삼성 LG면 특허 로열티 비싸게 받고 해당 국가 회사 지분을 받을 거 같다. 상식적으로 생각해봐라 배터리 산업은 차세대 에너지 산업인데....원유 이너서클부터 다른 유럽 선진국 들이 가만히 한국이나 한국이 선택한 국가에서 만들어지는 삼성이나 LG배터리만 사준다는 생각 자체가 순진한 거지 ㅎㅎㅎ
Jaemyung yang 13
2021년 3월 21일 9:41 오후폭스바겐 가짜 친환경 디젤 엔진으로 디젤 게이트를 일으킨 주범 아닌가요?
하고 싶은 것과 할 수 있는 것의 차이
양정욱 13
2021년 3월 21일 8:53 오후와 전기차 변속기는 자동차리뷰 채널에서 들었었는데... 배터리 용량과의 관계는 생각 못했었네요... 와우!!...저는 2차전지 ETF를 가지고 있습니다ㅋㅋㅋ
@bmnr-qg4gl 12
2021년 3월 21일 7:26 오후3부 빨리 내놔요~ 현기증 난단말이에요~
@taehongkim8147 11
2021년 3월 21일 11:19 오후우리나라 증권사도
매도 보고서 꼭 써야함
해당 주주들 컴플레인때문에
눈치보면서 안쓴다는 것은
우리나라 금융 시장 성장에 역행하는 것임.
증권사 하우스별로 담당 애널과 리서치장은
2차전지 현황에 대해 캐치하고 있었을 건데
주가 오를때는 모멤텀과 수급에 포커싱 맞추어 호재성 리포트만 작성하고,
반대 상황(악재)는 우선 차치하였음.
만약, 악재를 인지하지 못하였다면, 이것은 더 큰 문제아닙니까?
매수와 매도는 개인의 판단이고 책임은 맞지만
이건 돈이 오가는 시장에서 달톰한 것만 보여주는
피리 부는 사나이 짓을 증권가에서 한다면
개인은 따라다니다가 물에 빠짐.
@주원-k9t 11
2021년 3월 21일 6:56 오후김작가채널을 통해 2차전지에대한 궁금증에 많은 해답을 얻었어요! 감사합니다 ^^
@SsyevZ 10
2021년 3월 21일 7:32 오후안깨지기만 해도 버는거란 말씀 짱짱 멋져요!
투자의 태도ㆍ각도기님 책 보면서 또 한번 확신하게 되었어요 정말 감사합니다❤
@실행이답-i2k 10
2021년 3월 21일 8:36 오후솔직히 증시각도기는 저와 시각이 다르다는 이유로 잘 보지 않았습니다
하지만 내가 듣고 싶어하는 것만 들으면 투자의 소견과 시야가 좁아짐을 느꼈습니다
오늘 말씀 너무 감사드리고 증시각도기도 잘 시청하겠습니다^^
Jaemyung yang 10
2021년 3월 21일 9:30 오후국민연금의 한국시장 비중 축소는 너무 순리적인 겁니다 지금 당장 개미들이 불편하다고 미래 주식시장에 혼란을 줄 결정을 해선 안되는거죠
@노루먹는두꺼비 10
2021년 3월 21일 9:27 오후슬 들어갈때인듯하네요ㅎ
@이철진-u1g 9
2021년 3월 21일 9:44 오후말씀하신 포르쉐 타이칸 1회 충전 주행 가능 거리가 280km밖에 안나오네요. 이 부분도 아주 먼 얘기네요...
J 9
2021년 3월 21일 9:29 오후밧데리에 관한 포인트가 날카롭네요 많은 도움이 됐습니다
@인어리자-e1e 7
2021년 3월 21일 8:52 오후각도기님^^ 타방송에서는 훨씬 각을 잡고 말씀하시네요. 잘들었습니다.
혜경화 7
2021년 3월 21일 9:53 오후김작가님 안녕하세요
아무리 좋은주식도 꼭대기에매수하면 개고생 합니다
@Park-sq9ek 7
2021년 3월 21일 8:05 오후안 깨지면 번다는 말씀 공감되는데
그게 쉽지 않은거 같아요
@쪼꼬미-g2r 7
2021년 3월 21일 8:55 오후다음편 또 있는건가요~~?
눈빠지게 기달겠습니다~~!!^^
감사합니다
Ricky Kim 7
2021년 3월 21일 7:32 오후일정수준의 장기적인 인플레이션을 원하는 연준을 따라가야한다는 말씀이네요
@BEN-fd3in 7
2021년 3월 22일 5:22 오전늘 위트있는, 미소가 절로.. 귀여운 각도기님 ㅎㅎ
강외선 5
2021년 3월 21일 7:29 오후그냥 삼성카 엘지카 만들었으면~ 삼성이 하만을 인수하고 엘지가 전기차 부품 사업에 뛰어든 이유가 멀까요? 삼성 엘지~ 걍 전기차도 만들었으면 좋겠네~
박경훈 5
2021년 3월 22일 8:51 오후H사에서 전기차 TM 이미 적용 실험했는데 베터리 효율 증가 없었다는군요.. 물론 엄청 잘만들면 좋아질순있지만 무게 상승 원가 상승 감안할건 아닙니다.. TM 들어가는건 퍼포먼스 때문이지 전기효율때문은 아닙니다 현재까지는... 완전히 잘못된 의견입니다.
최지미 5
2021년 3월 22일 5:12 오후김필수 교수가 주장하는 미션이 바테리 소비전력 효율을 항상시킨다는 것은 확실하지 않는 주장이라고 봅니다
전기차의 인버터 모터외 주파수 변화로 직접 모터회전을 조절하는 것과 기어를 사용해서 속도를 줄이는 방법과의 에너지 효율은..이론적으로 기어를 거치면 효율은 떨어지는데 글쎄요
@indiefarm 5
2021년 3월 21일 8:39 오후???: 한국 배터리 삼대장중에 하나 가지고 있는데 큰일났네, 이제 박살 나겠네요... 이 말이 저도 주주라 웃프는 상황이네요ㅋㅋㅋㅋ 김작가님 항상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ
@유쌤-s5x 5
2021년 3월 22일 9:56 오후오를땐 이런의견은 없고
떨어지니
이젠 고려해봐라
코에걸면 코걸이
한국시장은 수급이 문제
좋아도 팔고
나쁘면 더 팔고...
dream for 5
2021년 3월 21일 11:33 오후현재처럼 주식방송 계속해주세요..다른 방송하면 사람들이 여기에 안옵니다..
rune saga 5
2021년 3월 21일 8:27 오후감사합니다 !
@고래등-m7t 4
2021년 3월 21일 9:17 오후갓갓갓또우기
@S합리적의심 4
2021년 3월 21일 7:04 오후좋은 말씀 감사드려요~
@scalet9677 4
2021년 3월 21일 7:31 오후김작가님 빨리 매도하세요~ㅋㅋㅋㅋㅋ
화학 철강 유통 금융 고고~
@namwoongkim5852 4
2021년 3월 21일 11:22 오후제가 증권사 근무 30년째인데 참 좋은 말씀 해주시네요. 욕심을 내려 놓는다는 말씀 참 공감됩니다. 제가 아직까지 살아있는 이유이기도 하구요...^^
골드70 4
2021년 3월 21일 7:07 오후감사
제네시스 4
2021년 3월 21일 7:19 오후퀄리티있는 내용 감사합니다^^
Jaemyung yang 4
2021년 3월 21일 9:36 오후이제 중장기적으로 인플레가 올 수 있는 시대는 끝났죠 수명의 연장으로 소득을 써야하는 기간이 소득을 벌어 들이는 기간 보다 너무 늘었고 부의 불균형이 극에 달해서 수요가 일으키는 진성 인플레는 역사속으로...
김동국 3
2021년 3월 21일 7:56 오후페드에 맞서지 말어라!
@블루브릿지 3
2021년 3월 21일 8:07 오후마지막에 생생한 경험담, 와닿습니다 감사합니다
전문가분들도 실수를 하신다는 말씀에 위로가 됩니다
Heesun Han 3
2021년 3월 22일 12:49 오전이분이 누군지는 모르지만 완전 공감된다
골프초보 3
2021년 3월 21일 7:27 오후기대합니다
@에크로벳 3
2021년 3월 21일 10:12 오후수고했습니다. 잘보았습니다.
@민트-s7r 2
2021년 3월 21일 7:42 오후밭데리 주식 조금 남아있는데 신경쓰며 대응하겠습니다.
@지기군나 2
2021년 3월 22일 12:34 오전자기편향의 중립과, 욕심을 내려놓는마음, 깨지지 않는다. 깨닫는데오래걸린다. 건지고싶은 생각몇자 적어봅니다
@Afsgdhfjgkhl 2
2021년 3월 21일 7:29 오후아 그러네..? 미션을 생각을 못했네..? 이래서 내가 이 모양인가보다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
과천씨티부동산 2
2021년 3월 22일 4:38 오후감사합니다!!^^
부자 2
2021년 3월 21일 8:57 오후돈을 잃지 않는 투자에 집중하면서 실력이 성장했을때 본전만 남아 있으면 돈을 버는 게 주식시장입니다.
그런데 그정도 실력이 될때까지 너무 많은 시행착오를 겪으면서 돈을 잃고 정작 돈을 딸수 있는 경지가 될때까지 주식시장에서 버티지 못하게 되는 것 같습니다.
@고동욱-t8k 2
2021년 3월 23일 12:19 오전고수가 되기는 어렵군요
@알파고-r7c 2
2021년 3월 23일 9:20 오전일단 시간은 걸리겠지만 배터리업체가 앞으로 더 많이 생기는 것은 확실 하네요
@SunghooP 2
2021년 3월 22일 7:27 오전연준.. 지들이 일부러 어렵게 올려놓은 인플레이션을 직접 쉽게 내리진 않를것.
고용이 어마어마한 상승이 나와야하고.
고용으로 인한 경재 활성화가 본격적으로 일어나야 인플을 다룰 생각할 것.
김일성 2
2021년 3월 23일 8:11 오후빠떼리주 끝난지가 언제인데
@soldier_ant_trader 1
2021년 3월 21일 7:16 오후재미있게 잘 보았어요
즐거운 주말되세요
김주현 1
2021년 3월 21일 8:32 오후이런 해석은 어떻게 검증해야 할지요.
반등 1
2021년 3월 21일 10:25 오후연준은 알겠는데 중국은 긴축하지 않을가요? 중간에 낀 우리는 어떻게 될가요?
@user-pk8ow2vu5w 1
2021년 3월 21일 11:20 오후흠...장기적으로 보면 밧데리 수요가 줄어든다는 말이네요
@Eurystomus 1
2021년 3월 23일 11:53 오후감사합니다
@정희원-o5x 1
2021년 3월 22일 8:31 오후각도기님
여기서보니 더 반갑네요
오늘도 수트 너~무 멋지시구요
각도기티비는 이미 보고 왔어요~~^^
@LJ-ed2lw 1
2021년 3월 23일 9:01 오후각도기님 대단하시네요
캔들A 1
2021년 3월 22일 7:26 오전힘 빼는거 힘든것같습니다.
욕심... 최대적입니다.
@멀리-yg 1
2021년 3월 21일 11:39 오후각도기님~~~퐈이팅~~~^^♡
m jin 1
2021년 3월 23일 2:30 오후반갑습니다 감사합니다❤
@limjaesu5051 1
2021년 3월 23일 6:01 오전감사합니다 각도기님. 작가님도 감사합니다
@배나온사자-w5b 1
2021년 3월 23일 6:06 오후주식시장의 목사님 같은 포스시네요..저도 최근 욕심부려서 이성마비로 후회하고있는데요 앞으론 회개하고 곧은 마음가짐으로 다시 투자에 임하겠습니다ㅜㅠ
김작가tv에 좀 빨리 나오셨더라면...ㅜㅠ
김작가님 훌륭한분 섭외해주셔서 감사합니다~
@davidkim7662
2021년 3월 22일 1:14 오후기술로 그것을. 사용화 시킬려면. 시간뿐만아니라 비용 이 큰. 문제입니다
@martinkim4813
2021년 3월 23일 10:13 오후배터리 보다 리튬 원재료 관련주 사야되겠네
@korea2296
2021년 3월 24일 10:49 오전도기형은 얼굴보면 상승하락 나옴 ㅋㅋ
넘 좋아요
안미옥
2021년 3월 23일 1:51 오후친구한테 투자하지말라고 말씀 하실때 너무 냉정해보여요...ㅠ
@가나안성
2021년 3월 24일 3:10 오후엔시스청약결과는 언제 알수있나요?
@귀인다니엘
2021년 3월 23일 8:36 오후6:57 사랑의밧데리
Renee Han
2021년 3월 21일 7:52 오후역쉬 장기보다 단기만 보는 경알못 정부~
@snowball5111
2021년 3월 22일 10:54 오전그렇다면 지금 2차전지 들어가? 말어? 어려운 말만 많은 한국증시 전문가들
@peterblatt2027
2021년 3월 23일 3:46 오후잘 생각해보면 2024년까지.백만원 다시 보기는 힘들다는말
@asdgfhhjkklokj9228
2021년 3월 21일 11:18 오후미국 단기채금리 올라가는게 채권시장에는 안좋은건가요???
금리가 올라야 채권이 좋은거 아닌가요??
Ycc나 테이스트 하면 채권한ㄷ테 긍정적인가요? 형님들 답변부탁드립니다
@heydole
2021년 3월 22일 2:20 오후저도 바이오는 쳐다도 안볼라구요.. 모르겠어요
@user-tx2cz8ff1y
2021년 3월 24일 5:31 오후영상의 결론 : 가봐야 안다.
@정이루어지다
2021년 3월 24일 8:49 오후각도기님 잘듣고 갑니다
@Jery_333
2021년 3월 21일 11:25 오후연기금은 너무 패시브해서... 운용수익률이 글로벌 연기금에 비해서 떨어짐..ㅜㅜ 폭락장이 온다면 다른 이야기지만.. 국장아.. 저평가 좀 벗어나보즈아!
@필드스포츠
2021년 3월 22일 4:03 오후좋은 정보 감사합니다.
@sungjunkim8712
2021년 3월 22일 12:08 오후오늘 시황 보삼....ㅡㅡ
ㅈㄷㅇㄷㅊㅅㅂㅅㅇ
H J
2021년 3월 23일 1:44 오전모터에 변속기를 달면 에너지효율이 올라간다구요? 이게 역학적으로 말이 되는 이야기인지 모르겠네요. 우리나라에서는 불법인 수준의 고속주행(200km이상)시라면 계산을 다시 해봐야할지도 모르겠는데, 현재의 제한속도 범위정도라면 괜히 차체의 무게만 늘리는게 아닌가 싶은데요.